Moscow-Post RSS
20 Июня 2018
 

Перевес «Аэрофлота»

Суд начал рассматривать иск бортпроводника «Аэрофлота» Евгении Магуриной к работодателю. Компания лишила сотрудницу части заработка за 52-ой размер одежды.

Перевес «Аэрофлота»

Пресненский районный суд Москвы приступил к рассмотрению иска Евгении Магуриной, стюардессы «Аэрофлота» к работодателю. На заседании суда дама заявила, что компания лишила ее части зарплаты, сославшись на внутренние требования к бортпроводникам. В качестве компенсации истица требует с ответчика 100 тысяч рублей.

Магурина, по ее словам, давно носит 52-ой размер одежды, тогда как в регламенте «Аэрофлота» говорится, что максимальный размер, который могут себе «позволить» бортпроводники, это 48-ой. Именно этим авиакомпания обосновала решение лишить Магурину служебной надбавки к заработной плате.

«Авиакомпания не предъявила мне этот документ, пришлось его получать через профсоюз», - пояснила истица, уточнив, что в этом документе говорится - бортпроводники обязаны носить 42–48-й размер одежды и быть моложе 40 лет.

На суде истица показала, что летом прошлого года в «Аэрофлот» провел фотографирование, взвешивание и обмер фигуры стюардесс. Все эти мероприятия в компании тогда объясняли необходимостью пошива новой формы. Но саму форму Магурина не получила до сих пор, зато получила сокращение в зарплате и ухудшение географии полетов.

«А с 15 августа (того же года - прим. ред.) у меня резко изменилась география полетов: вместо Америки я начала летать в Самару, Уфу, Казань — ни одного заграничного рейса до середины января. Тогда скандал уже вышел в СМИ, и «Аэрофлот» поставил меня на рейс в Караганду», - рассказала госпожа Магурина.

Зарплата Магуриной стала «съеживаться» постепенно. Сначала пропала надбавка в размере 3 тысяч рублей, которая полагается бортпроводникам работающих на рейсах за рубеж - надбавка полагается за пересечение границ.

А осенью еще часть зарплаты, на этот раз объяснив это уже «лишним весом» - неспособностью стюардессы влезть в 48-ой размер одежды. Новые «санкции» последовали в январе 2017 года, когда Евгения Магурина подала иск. Ее сняли с должности старшего бортпроводника и лишили еще одной надбавки.

В ответ представитель авиакомпании заявил, что Евгения Магурина якобы еще шесть лет назад расписалась под заявлением, что с требованиями «Аэрофлота» к сотрудникам она ознакомлена. На основании этого ответчик попросил прекратить дело за истечением срока давности. Правда, документ с собой не принес.

Бортпроводница настаивает, что, хотя она действительно поставила свою подпись, но текст внутреннего регламента никогда не видела, в противном случае подала бы в суд раньше.

Одной Магуриной внутренний конфликт в «Аэрофлоте» не ограничивается. Представители независимого профсоюза компании заявляют, что «дискриминацию по внешности» в отношении себя испытывали еще порядка 600 сотрудников перевозчика.

Госпожу Магурину поддерживают в «Шереметьевском профсоюзе бортпроводников». Руководитель этого профсоюза Илона Борисова, комментируя ситуацию, пояснила, что, несмотря на то, что требования к размеру одежды ввели в 2011 году, лишать за это сотрудников авиакомпании части вознаграждения стали только в последнее время.

Стиль руководства Савельева

Конечно, в «Аэрофлоте» заявляют, что ни вес, ни возраст, ни толстые щеки на заработки стюардесс и назначение на более выгодные рейсы не влияют.

В профсоюзе уверены, что подобные меры могут рассматриваться как инструмент давления, чтобы вынудить сотрудника уволиться.

«Еще способ избавиться - перевод бортпроводников на утренние и ночные рейсы, самые тяжелые. Я так работаю в «Аэрофлоте» два года. Еще одна стюардесса тоже так два года работала и подала иск к авиакомпании», - говорит Илона Борисова.

Бортпроводница, которую упомянула глава профсоюза, скорее всего, Ирина Иерусалимская. Дама также подала иск к авиакомпании, дело будет рассматриваться в Тушинском райсуде столицы в апреле текущего года.

На практике дело обстоит так, что война с профсоюзами - это фактически визитная карточка «Аэрофлота» и гендиректора компании Виталия Савельева.

В 2015 году были осуждены бывший исполнительный директор Шереметьевского профсоюза летного состава Алексей Шляпников, вице-президент ШПЛС Валерий Пимошенко и бывшему летчику авиакомпании «Аэрофлот» Сергей Кнышов.

Шляпников, Пимошенко и Кнынов были обвинены в вымогательстве 30 млн рублей у летного директора «Аэрофлота» Игоря Чаликом. Взамен осужденные якобы предлагали оказать помощь в снижении издержек на выплаты летному составу и отказаться от идеи распространить некие компрометирующие сведения об «Аэрофлоте». Сроки суд выдал солидные - от 5.5 до 6,5 лет. Эксперты говорят, что приговор был вынесен незаконно. Ведь в качестве доказательств сторона обвинения сослалась аудиозаписи телефонных переговоров фигурантов дела с Чаликом и между осужденным.

Вот только ссылка на аудиозапись была только на словах. В ходе процесса запись не была заслушана, как не были представлены и распечатки переговоров. Соответственно, возникает резонное предположение, что этих записи вообще могли быть «плодом фантазии» стороны обвинения. Тем не менее, суд счел это доказательством!

На обжаловании дела суд согласился с экспертами и отменил приговор.

По слухам, засадить представителей профсоюза за решетку руководство «Аэрофлота» старалось за то, что активисты ШПЛС ранее добились в судебном порядке добились признания законным решения трудовой инспекции. Государственная инстанция обязала авиакомпанию выплатить более миллиарда рублей всем работникам летного состава за работу в ночное время 2011–2012 годах и за работу в особо вредных и опасных условиях.

Как считают знакомые с этой историей, настоящей целью топ-менеджмента «Аэрофлота» была полная ликвидация профсоюза, который - неслыханное дело! - требовал с работодателя оплаты труда и надбавки согласно законодательству, а также защищал трудовые права сотрудников авиакомпании. Понятно, что профсоюз был у господина Савельева как как шило в известном месте.

Ведь Виталий Савельев мог бы сэкономить немало средств, наняв вместо российских пилотов сотрудников из других стран - за меньшую зарплату. Вот только как бы это сказалось на качестве полетов и безопасности пассажиров….

Толстые щеки и длинные ноги

«Аэрофлот» и его дочерние структуры, говорят знакомые с ситуацией, «отбирают» по внешнему виду не только бортпроводников, но и пассажиров!

В этом месяце разразился скандал, когда с рейса Самара-Москва «дочки» «Аэрофлота» - лоукостера «Победа» был снят игрок волейбольного клуба «Факел» Александр Кимеров. Сняли спортсмена с рейса, как полагается, в сопровождении сотрудников полиции - исключительно из-за высокого роста - 2,14 метра.

Кимеров, уже пройдя на борт самолета, обнаружил, что его ноги не помещаются в пространство между креслами. Другая пассажирка, которая купила билет на место повышенной комфортности, предложила спортсмену поменяться местами.

Однако стюардесса заставила Кимерова и его «благодетельницу» вернуться на места согласно указанным в билетах. Молодой человек выполнил требование бортпроводницы. Но вот с ее следующим требованием справиться не смог - не смог убрать с прохода «торчащие» колени.

В итоге сотрудница авиакомпании вызвала полицию, заявив, что Александр Кимеров буянил в салоне самолета и отказался выполнить требование бортпроводника. С рейса спортсмена сняли, а вылет был задержан на 40 минут.

Напрасно волейболист ждал от авиакомпании извинений. Вместо этого руководство «Победы» объявило стюардессе, которая вызвала полицию, и пилотам самолета благодарность!

Все это происходило на фоне того, что бортпроводницу уличили во лжи. А подтверждением этому служит видеозапись, которую сделал один из наблюдавших за происходящим пассажиров

«Мы с большим сожалением отнеслись к официальной позиции «Победы». Вместо того, чтобы все сделать для урегулирования конфликта, руководство авиакомпании продолжает нагнетать ситуацию. Налицо явное вранье стюардессы по поводу угроз и дебоша Александра на борту», - прокомментировал происходящее директор «Факела» Николай Капранов.

Собственно, если принять за аксиому, что любые средства хороши для достижения цели, господина Савельева можно было бы назвать хорошим руководителем. Массовые увольнения, постоянные скандалы и обвинения в повальной коррупции ничто, если в результате компания отчитывается в получении чистой прибыли в размере 38,826 млрд рублей на фоне убытков в размере 6,5 млрд рублей годом ранее.

Правда, экспертов даже скачком прибыли обмануть не удалось. Если до публикации финансовой отчетности акции «Аэрофлота» стабильно росли, после ценные бумаги обвалились на 3%.

Если в «Аэрофлоте» плохо работается сотрудникам и плохо «летается» пассажирам, резонно предположить, что уже давно настало время менять не клиентов и стюардесс, а руководство компании. В результате увольнения Савельева «Аэрофлот» только выиграет.

Смотрите также:

Представитель МИД РФ прокомментировала создание военно-космических сил США

Представитель МИД РФ прокомментировала создание военно-космических сил США

Официальный представитель МИД России Мария Захарова заявила, что в Москве обратили внимание на планы создания военно-космических сил США.

20 Июня, 14:55

В Госдуме прокомментировали выход США из СПЧ ООН

В Госдуме прокомментировали выход США из СПЧ ООН

Глава комитета Госдумы по международным делам Леонид Слуцкий заявил, что выход Соединенных Штатов из СПЧ ООН может привести к трансформации организации.

20 Июня, 11:55

Первая полоса Политика В мире Экономика Культура Спорт Происшествия Общество Авторская колонка

О газете Рекламный отдел
The Moscow Post — ежедневная информационно-аналитическая газета
18+ Сетевое издание The Moscow Post © Любое копирование, в т.ч. отдельных частей текстов или изображений, публикация и републикация, перепечатка или любое другое распространение информации, в какой бы форме и каким бы техническим способом оно не осуществлялось, строго запрещается без предварительного письменного согласия со стороны редакции. Допускается цитирование материалов сайта без получения предварительного согласия, с обязательной прямой, открытой для поисковых систем гиперссылкой на сайт (с указанием названия «Сетевое издание The Moscow Post») не ниже, чем во втором абзаце текста, либо сразу после заимствованного материала, при нажатии на которое осуществляется переход на сайт http://www.moscow-post.com
Rambler's Top100 Яндекс.Метрика